从17世纪中叶开始，使用空中索道来运输散装物料。1887年，青岛带式输送机由阿基米德发明。后来进行了改进，并在工业上广泛用于运输散装和固体物料。随着时间的发展，逐渐发展出一系列的螺旋输送机，这在螺旋输送机上取得了长足的进步。GX螺旋输送机是一种较早的青岛带式输送机。它主要用于输送粉状，颗粒状和小块状物料，不适用于输送可降解，粘稠且易团聚的物料和大型物料，因为这些物料易于粘在螺旋上并随其旋转或在物料阻塞中悬挂轴承处会发生这种情况

结构相对简单，成本低。工作可靠，易于维护和管理。尺寸紧凑，横截面尺寸小，占地面积小。在港口进行装卸作业时，很容易进出舱口和小车。可实现密封运输，有利于运输易飞，发臭的物料，减少环境污染，改善港口工人的工作条件。易于装卸。卧式青岛带式输送机可以在其输送线上的任何位置进行装卸；相对于螺旋取料机，垂直青岛带式输送机的构造可以具有出色的回收性能。可以反向运输，输送机也可以同时在两个方向上运输物料，即向中心或远离中心。

通过测试，首先确定螺旋输送机的入口尺寸，以解决在运输过程中钢粒在入口处被卡住的问题。通过改善螺杆尾端和头端的支撑结构，钢颗粒在运输过程中不再留在输送机中。在研究输送性能的实验中，通过改变螺杆凹槽的深度，螺杆与筒体内壁之间的间隙，螺杆外表面和筒体内表面的表面质量，以及物料的粒径，这些是针对青岛带式输送机的输送能力而获得的。根据试验结果和常规螺旋输送机的输送量公式，推导了钢颗粒青岛带式输送机的输送经验公式。

刮板输送机主要由刮板链条，电机，传动装置和给料槽组成。青岛带式输送机根据进料槽的排列分为并排和重叠两种。根据牵引链的数量和排列，将其分为三种类型：中间单链，中间双链和侧面双链。双链链强度高，但应力不均匀。中型单链采用大尺寸链条，强度高，载荷不均，但会增加传动链轮的尺寸。青岛带式输送机的工作原理是将敞开的溜槽用作煤炭，煤石或物料等的支承构件，并将刮板固定在链条（构成刮板链）上作为牵引构件。

为了在皮带运行期间确保接口的使用寿命，可以根据皮带的运行方向使嘴部凸起。因此，青岛带式输送机是粘结过程的关键技术，必须由有经验的人员操作或现场指挥。撕裂接合面的研磨步骤后，执行初始接合，并对不匹配的零件进行校正，然后对接合面进行抛光。青岛带式输送机抛光的目的是去除粘附在布层上的橡胶，同时对布层进行打磨，以达到增加布层粗糙度，增加粘结面积和提高粘结强度的效果。实践证明，在一定条件下，结合强度会随着粗糙度的增加而增加。

U形槽，支腿，盖板等部件均采用不锈钢制成，外观美观，结构紧凑，占地面积小。青岛带式输送机整体结构比较简单，零件少。U型槽采用分段法兰连接，便于更换和维护内衬套。因此，整机运行安全可靠，维修方便。由于无摩擦无轴螺旋体和U形槽保护衬套材料是高度耐磨的材料，且螺旋速度低，磨损小，使用寿命长，维护成本低。如果脱水污泥不慎掉入进料口，则不会引起散落和泄漏，也不会污染环境。另外，由于青岛带式输送机U形槽的上部设有盖板，因此运输过程基本上是封闭运输。